Team MOTOGP 2012

Teams MOTOGP 2012

• a
  
  
  
  
  
  

  Avintia Blusens

Ivan Silva   Yonny Hernandez

• a

  
  
  
  
  
  Came IodaRacing Project

  Danilo Petrucci

• a
  
  
  
  
  
  
  
  

  Cardion AB Motoracing

  Karel Abraham

• a
  
  
  
  
  
  

  Ducati Team

  Valentino Rossi & Nicky Hayden

• a
  
  
  
  
  
  

  LCR Honda MotoGP

  Stefan Bradl

• a
  
  
  
  
  
  

  Monster Yamaha Tech 3

  Andrea DoviziosoCal Crutchlow

• a
  
  
  
  
  
  

  NGM Mobile Forward Racing

  Colin Edwards

• a
  
  
  
  
  
  

  Paul Bird Motorsport

  James Ellison

• a
  
  
  
  
  
  

  Power Electronics Aspar

  Randy De Puniet & Aleix Espargaro

• a
  
  
  
  
  
  

  Pramac Racing Team

  Hector Barbera

• a
  
  
  
  
  
  

  Repsol Honda Team

  Casey Stoner & Dani Pedrosa

• a
  
  
  
  
  
  

  San Carlo Honda Gresini

  Alvaro Bautista & Michele Pirro

• a
  
  
  
  
  
  

  Speed Master

  Mattia Pasini

• a
  
  
  
  
  
  

  Yamaha Factory Racing

  Ben Spies & Jorge Lorenzo

Kalender MotoGP 2012

2012 MOTOGP Calendar

1. COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

8 April

Losail Circuit | Qatar

2. GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

29 April

Jerez | Spain

3. GRANDE PREMIO DE PORTUGAL CIRCUITO ESTORIL

6 May

Estoril Circuit | Portugal

4. MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

20 May

Le Mans | France

5. GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA

3 June

Circuit de Catalunya | Catalunya

6. BRITISH GRAND PRIX

17 June

Silverstone | Great Britain

7. IVECO TT ASSEN

30 June

Assen | Netherlands

8. eni MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND

8 July

Sachsenring | Germany

9. GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

15 July

Mugello | Italy

10. RED BULL U.S. GRAND PRIX

29 July

Mazda Raceway | United States

11. RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX

19 August

Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis

12. bwin GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

26 August

Automotodrom Brno | Czech Republic

13. GP APEROL DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI

16 September

Misano World Circuit | San Marino

14. GRAN PREMIO IVECO DE ARAGÓN

30 September

Motorland Aragon | Aragon

15. GRAND PRIX OF JAPAN

14 October

Motegi | Japan

16. MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX

21 October

Sepang Circuit | Malaysia

17. AUSTRALIAN GRAND PRIX

28 October

Phillip Island | Australia

18. GRAN PREMIO GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

11 November

Comunitat Valenciana | Valencia

Bandoeng Pattaya menyediakan aneka nasi goreng, aneka mie, aneka masakan dari jamur dan paprika. Jln Karimata 29 depan hotel Royal Jember 

STARTING GRID MOTOGP DI SIRKUIT IVECO TT ASSEN 2012

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	1	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	303.4	1'33.713
2	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	303.4	1'33.828	0.115 / 0.115
3	99	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	305.7	1'34.001	0.288 / 0.173
4	6	Stefan BRADL	GER	LCR Honda MotoGP	Honda	304.0	1'34.035	0.322 / 0.034
5	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	299.0	1'34.486	0.773 / 0.451
6	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	297.2	1'34.644	0.931 / 0.158
7	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	299.6	1'34.698	0.985 / 0.054
8	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	San Carlo Honda Gresini	Honda	299.4	1'34.722	1.009 / 0.024
9	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	300.0	1'34.751	1.038 / 0.029
10	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	302.1	1'35.057	1.344 / 0.306
11	8	Hector BARBERA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	305.0	1'35.289	1.576 / 0.232
12	14	Randy DE PUNIET	FRA	Power Electronics Aspar	ART	286.6	1'35.830	2.117 / 0.541
13	41	Aleix ESPARGARO	SPA	Power Electronics Aspar	ART	286.3	1'36.007	2.294 / 0.177
14	51	Michele PIRRO	ITA	San Carlo Honda Gresini	FTR	283.2	1'36.647	2.934 / 0.640
15	54	Mattia PASINI	ITA	Speed Master	ART	284.7	1'36.943	3.230 / 0.296
16	9	Danilo PETRUCCI	ITA	Came IodaRacing Project	Ioda	270.0	1'36.967	3.254 / 0.024
17	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	302.8	1'37.110	3.397 / 0.143
18	68	Yonny HERNANDEZ	COL	Avintia Blusens	BQR	279.8	1'37.191	3.478 / 0.081
19	77	James ELLISON	GBR	Paul Bird Motorsport	ART	283.5	1'37.281	3.568 / 0.090
20	22	Ivan SILVA	SPA	Avintia Blusens	BQR	284.3	1'37.554	3.841 / 0.273
21	5	Colin EDWARDS	USA	NGM Mobile Forward Racing	Suter	283.4	1'38.305	4.592 / 0.751

Rider MOTOGP 2012

Inilah 21 rider yang akan berlomba dalam kejuaraan dunia motogp 2012 di 18 sirkuit internasional, mulai dari Losail Qatar hingga Comunitat Valenciana di Spanyol :

1. Casey Stoner 1 - Repsol Honda Team
2. Andrea Dovizioso 4 - Monster Yamaha Tech 3
3. Colin Edwards 5 - NGM Mobile Forward Racing
4. Stefan Bradl 6 - LCR Honda MotoGP
5. Hector Barbera 8 - Pramac Racing Team
6. Danilo Petrucci 9 - Came IodaRacing Project
7. Ben Spies 11 - Yamaha Factory Racing
8. Randy de Puniet 14 - Power Electronics Aspar
9. Karel Abaraham 17 - Cardion AB Motoracing
10. Alvaro Bautista 19 - San Carlo Honda Gresini
11. Ivan Silva 22 - Avintia Blusens
12. Dani Pedrosa 26 - Repsol Honda Team
13. Cal Cruthclow 35 - Monster Yamaha Tech 3
14. Aleix Espargaro 41 - Power Electronics Aspar
15. Valentino Rossi 46 - Ducati Team
16. Michele Pirro 51 - San Carlo Honda Gresini
17. Mattia Pasini 54 - Speed Master
18. Yonny Hernandez 68 - Avintia Blusens
19. Nicky Hayden 69 - Ducati Team
20. James Ellison 77 - Paul Bird Motorsport
21. Jorge Lorenzo 99 - Yamaha Factory Racing

Mattia Pasini

Mattia Pasini

Profil Mattia Pasini

Pasini bergabung dengan  kejuaraan dunia 125cc pada tahun 2004, debutnya cukup mengesankan sebelum menyelesaikan balapan masuk dalam lima besar selama  tiga musim berikutnya, tahun 2007 sebagai tahun yang kurang beruntung karena Pasini mengalami penurunan performa akibat masalah mekanik motornya. Ia pindah ke kelas 250cc pada tahun 2008, finish kedelapan di akhir klasemen dan  kelima di tahun berikutnya, ia mampu menunjukkan sinarnya meskipun timnya banyak mengalami problem pendanaan. Ia dibuat tersentak oleh tim JiR Moto2 tahun 2010 akibat perselisihan internal yang berakibat bubar dan berhenti balap setelah putaran di Assen. Ia telah mengendarai dua motor lebih  untuk tim yang berbeda selama tahun 2010, dan mengamankan satu posisi di tim Ioda Racing Project  untuk tahun 2011, di mana ia selalu tampil lebih konsisten sebagai rider. Tahun 2012 rider Italia ini melangkah ke MotoGP bersama Speed Master team

Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo

Profil Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo memulai karier balap GP pada tahun 2002 di kelas 125cc dan pindah ke kategori 250cc pada tahun 2005, meraih gelar pada tahun 2006 dan 2007. Ia masuk kelas utama tahun berikutnya dengan tim pabrikan Yamaha, memperoleh penghargaan sebagai Rookie of the year dan dan finis 4 di akhir season,  ia merupakan rider debutan paling sukses sejak awal era empat-stroke. Pada tahun 2009 ia finis runner-up di belakang  Valentino Rossi rekan satu timnya, memenangkan empat race dan sembilan  podium tambahan. Tahun 2010 Lorenzo membukukan gelar juara dunia setelah tampil mengesankan dengan selalu meraih podium dalam 12 race berturut-turut. Rider asal Mallorca ini finis runner-up pada tahun 2011 meskipun kehilangan 2 race, dan untuk tahun 2012 tetap dengan tim pabrikan Yamaha, musim keempatnya dengan mesin 1000cc yang baru.

James Ellison

James Ellison

Profil James Ellison

James Ellison memenangkan gelar Eropa Superstock tahun 1999, 2000 dan 2001, kemudian pindah ke kejuaraan dunia Supersport, sebelum menang di kejuaraan Endurance World Championship pada tahun 2003. Pada akhir 2004, rider Inggris ini diminta balapan untuk tim WCM MotoGP setelah rider Chris Burns, terluka. Ia finis 13 di Qatar, dan tim mengontraknya secara penuh musim 2005. Ellison memasuki MotoGP full time bersama tim  V6 Blata di tahun 2005, mencetak 7 poin. Tahun 2006 dia pindah ke tim Tech 3 Yamaha, di mana pada saat balapan di Philip Island saat pertengahan lomba ia beralih motor, darimotor dengan ban slicks ke motor dengan ban basah. Walau tidak mendapat satu poin pun, ia membuat sejarah sebagai rider pertama yang pernah melakukan pergantian motor saat pertengahan lomba berlangsung. Ellison kembali ke MotoGP pada 2012 setelah menanda tangani kontrak  dengan tim Paul Bird Motorsport mengendarai Aprilia powered CRT project untuk dua musim kedepan.

Nicky Hayden

Nicky Hayden

Profil Nicky Hayden

Berasal dari jalur arena balap liardi Amerika, Hayden memenangkan balapan kejuaraan Grand Nasional pertamanya pada tahun 1999, tahun yang sama ia memenangkan kejuaraan balap jalanan  AMA Supersport dibawah tim Honda. Pada tahun 2002 ia menjadi juara Superbike AMA  termuda sebelum pindah langsung ke kelas MotoGP  di bawah tim pabrikan Honda. Menyelesaikan musim World Championship 2006, tahun dimana mesin 990cc  terakhir digunakan, Hayden menyeberang ke Ducati tahun 2009 mengakhiri enam tahun kebersamaannya dengan pabrikan asal Jepang tersebut. Setelah awalnya berjuang keras mengendalikan Desmosedici, 'Anak Kentucky' ini  berhasil membuat kemajuan besar pada tahun 2010, finis ke 7 di akhir musim. Ia dan mantan pasangan tim Honda Valentino Rossi begitu kesulitan menjinakkan Desmosedici, GP11 dan GP11.1, meskipun ia berhasil meraih podium di Jerez. Tahun 2012 ini Hayden mencoba mengendalikan dengan baik Ducati GP12 1000cc yang telah secara substansial lebih banyak perubahannya tidak hanya sekedar kapasitas mesin yang berubah.

Michele Pirro

Michele Pirro

Profil Michele Pirro

Pirro juara di kejuaraan  Eropa 125cc pada tahun 2004, setelah itu ia bergabung dengan World Championship, mencetak poin di debutnya di kelas 125cc tahun  2005. Rider Italia ini menghabiskan empat musim, sebelum berhasil finis di urutan kelima dalam seri WSS pada tahun 2010. Pirro bergabung Moto2 World Championship dengan team berpengalaman Gresini  tahun 2011, menutup musim 2011 dengan kemenangan emosional  pada putaran terakhir di Valencia, titik krusial bagi Gressini dalam nmengambil keputusan untuk melanjutkan kiprahnya di arena balap, menyusul meninggalnya rider andalannya Marco Simoncelli. Michele Pirro menjadi pembalap utama Gresini MotoGP CRT project, mengendarai  Honda FTR MGP12  merasakan ketatnya persaingan untuk pertama kalinya kelas utama motogp.

Valentino Rossi

Valentino Rossi

Profil Valentino Rossi

Valentino Rossi debut di MotoGP  tahun 1996 dan bakat alam dan karismanya membuatnya  cepat disukai penggemarnya. Sembilan kali juara dunia karir yang sangat luar biasa, memecahkan record prestasi di dunia motogp, termasuk menjadi rider yang mampu menjadi juara dunia di empat kelas yang berbeda 125cc, 250cc, 500cc dan MotoGP, dan satu-satunya rider kelas utama yang memenangi race dengan mesin yang berbeda :  500cc, 990cc dan 800cc.Rossi begitu mendominasi  MotoGP dengan mesin empat langkah  Honda RC211V, kemudian beralih ke Yamaha pada tahun 2004, membuatnya menjadi rider  kedua  yang memenangkan balapan berturut-turut untuk pabrik yang berbeda. Tahun 2011 pindah ke Ducati yang merupakan penantang bagi pabrikan2 Jepang. Tahun 2012  Rossi  masih bersama Ducati dengan mesin barunya GP12, dengan harapan untuk memperoleh kembali tempatnya sebagai pembalap utama.

Aleix Espargaro

Aleix Espargaro

Profil Aleix Espargaro

Aleix Espargaro debut di kejuaraan dunia dan menjadi rider termuda yang  meraih titel di 125 Spanish National Championship  pada tahun 2004, dan  musim pertamanya pada tahun 2005 dicapai dengan finis urutan ke 16 di akhir klasemen. Musim berikutnya ia naik ke kelas 250cc,  dan terus meningkat prestasinya dari musim ke musim, tetapi tahun 2009 ia tak mendapatkan tempat di tim motogp manapun. Pada tahun itu rider Spanyol ini berperan  sebagai rider pengganti di  Balatonring Team di kelas 250cc, sebagai ban serep dari dua rides, yang mana justru memperoleh kesepakatan  dengan Pramac di MotoGP untuk terjun di  empat race, menggantikan pertama Mika Kallio dan kemudian Niccolo Canepa, menggantikan Canepa yang telah bergabung sejak tahun 2010, mengakhiri tahun 14 kebersamaannya. Ia bergabung dengan Moto2  tahun 2011, meraih titel kejuaraan dunia pertama  di Catalunya, sebelum kembali ke kelas utama pada tahun 2012 dengan Pramac Racing tim dengan mengendarai  ART (Aprilia Racing Technology) bike.

Cal Crutchlow

Cal Crutchlow

Profil Cal Crutchlow

Cal Crutchlow memenangkan UK Junior Challenge  pada tahun 1999 dan Aprilia RS125 Challenge pada tahun 2001 dan meraih titel di  kejuaraan Supersport Inggris pada tahun 2006. Pada tahun 2007 ia membuat debut di Superbike Inggris, namun namanya cepat terkenal di dunia balap dengan cepat setelah mengunci gelar World Supersport 2009, mendorongnya untuk bergabung dengan seri World Superbike tahun berikutnya. Crutchlow kemudian dengan cepat direkrut masuk kelas MotoGP, dan debutnya dimulai dengan bergabung dengan Monster Yamaha Tech 3 tim pada tahun 2011, membuat rider Inggris ini meraih karir terbaiknya di motoGP finisi ke-4 di Valencia dan meraih gelar rookie of the year. Crutchlow tetap bertahan di  tim Tech 3 tahun 2012 ini dengan mesin Yamaha 1000cc.

Dani Pedrosa

Dani Pedrosa

Profil Dani Pedrosa

Dani Pedrosa memulai debut di kejuaraan dunia tahun 2001, setelah terpilih dari ajang pemandu bakat khusus untuk menemukan bakat seorang rider di Spanyol  yaitu Movistar Activa Cup. Dibawah bimbingan Alberto Puig, Pedrosa finis urutan 3 pada kejuaraan 125cc tahun 2002 dan mengunci gelar tahun 2003 walaupun masih menyisakan 2 race. Ia memenangkan gelar di 2 tahun berikutnya, tahun 2004 mengunci gelar saat meraih poin 61 dan tahun berikutnya ia meneapatkan hampir semua poin. Pindah ke motogp tahun 2006 ia membukukan 2 kemenangan dibawah bendera  Repsol Honda RC212V, finis urutan 5 di klasemen akhir race, 4 tahun berikutnya finis sebagai top tri rider. Bakatnya yang hebat hanya terbentur oleh seringnya cedera dan ketidakstabilannya dalam mengendarai motornya, yang menghambatnya dalam upaya meraih titel sejak tahun 2007.

Ivan Silva

Ivan Silva

Profil Ivan Silva

Karir balap Ivan Silva mulai saat mengikuti kejuaraan junior tahun 1986. Dibawah pengawasan Dani Amatriain ia mulai menunukkan serangkaian kesuksesan, termasuk juara di kejuaraan Catalan 75cc dan kejuaraan Spanyol tahun 1995, sebelum melakukan langkah yang impresif di kejuaraan Cagiva 125cc dan Aprilia 250cc. Ia mencatatkan beberapa podium di kategori 250cc kejuaraan Spanyol dan tahun 2001 membuat lompatan besar dengan pindah ke kejuaraa dunia 250cc. Karirnya di motogp mulai tahun 2006 ketika menggantikan rider Alex Hofmann yang cedera di tim D'Antin selama 3 race, dan muncul lagi  beberapa kali tahun 2007 beersaing dengan Hofmann di GP Czeko. Ivan Silva bergabung dengan  Avintia Racing MotoGP BQR-FTR project tahun 2012, setelah mencatatkan serangkaian prestasi di tahun sebelumnya.

Alvaro Bautista

Alvaro Bautista

Profil Alvaro Bautista

Alvaro Bautista memulai debutnya di kelas utama di tahun 2010 setelah menyelesaikan musim balap 2006 dengan menjuarai kelas 125cc dan bersaing sebagai rider papan atas di kelas 250cc dari 2007-2009. Bautista memenangkan delapan race, sama seperti saat di kelas 125cc, namun ia tidak pernah mampu mengangkat tropi - finis terbaik di urutan kedua di tahun 2008. Tahun pertama di MotoGP dengan Suzuki, rider Spanyol ini finis terbaik nomor kelima dua kali, di Catalunya dan Sepang, dengan beberapa kali masuk top ten. Tahun 2011, ia tetap menjadi satu-satunya rider untuk tim Suzuki, prestasi terbaik finis urutan kelima di Silverstone. Bautista beralih ke mesin Honda untuk 2012, bergabung dengan tim Gresini menandai tahun ketiga kehadirannya di kelas utama.

Karel Abraham

Profil Karel Abraham

Setelah  melalui perjalanan panjang di kelas 250cc dan 125cc selama enam musim, Karel Abraham bergabung di kelas  Moto2 pada tahun 2010, yang mengantarkannya sebagai rider muda Czeko yang kemampuannya bisa dipertimbangkan. Dia meraih  podium pertamanya di Motegi, serta kemenangan pertama pada putaran terakhir di Valencia. Pada tahun 2011, ia menjadi rider Ceko pertama yang bersaing di MotoGP ketika dia menyeberang  ke Cardion ab Motoracing tim di kelas utama, menggunakan mesin Ducati. Abraham bersaing ketat  dengan Cal Crutchlow sebagai Rookie of the year  sampai  akhir musim, di mana sebuah kecelakaan membawanya keluar dari persaingan perebutan gelar. Tahun 2012 tahun kedua baginya di tim yang sama.

Randy De Puniet

Randy De Puniet

Profil Randy De Puniet

Setelah 5 kemenangan, 22 podium  dan 9 pole semasa di kelas 250cc World Championship, de Puniet bergabung ke MotoGP dengan tim Kawasaki pada tahun 2006, meraih posisi empat saat kualifikasi didepan pendukungnya sendiri  Le Mans dan finis kesepuluh di Portugal merupakan debut terbaiknya di tahun tersebut. Rider Perancis ini merayakan podium  pertamanya di  MotoGP pada tahun 2007 di Motegi, menempai urutan 10 dalam klasemen akhir, meskipun gagal finis di tujuh dari 18 race karena sering kecelakaan. Tahun 2008 de Puniet pindah ke Honda LCR tim,  selama tiga musim, berada di urutan kelima klasemen  tahun 2010 sampai akhirnya kakinya patah akibat kecelakaan di Sachsenring, yang membuatnya melorot ke posisi kesembilan pada akhir musim.  Tahun 2011  de Puniet pindah ke Italia bersama Pramac Racing Team yang menggunakan mesin Ducati bersama Loris Capirossi,  De Puniet finis urutan 16 di klasemen akhir. Kembali ke Aspar Team pada tahun 2012 membuat De Puniet bekerja keras dengan tim untuk mengembangkan motor mereka Aprilia powered CRT.